九州肥薩線的起頭，就是從八代一路搭乘SL人吉一路往南欣賞肥薩線的川景，抵達人吉車站。接著是換搭伊三郎號*新平號走人吉到吉松，再從吉松換搭隼人之風號走吉松到隼人(最南到鹿兒島中央站)，長達八個小時的觀光路線(包含轉車換車等候車)，沒有些許耐心可是很難走完這一段。

從SL人吉抵達人吉車站，我們有近一個小時的時間在人吉車站，等候下一班伊三郎號*新平號往吉松，一下車就可以親近非常有味道的人吉車站月台。。

人吉車站為一平面車站，JR九州設有一座島式月台與一座側式月台共三條乘車線，至於離站房最遠的一座島式月台與兩條乘車線則是由球磨川鐵道使用，JR與球磨鐵之間的月台有跨線天橋互通，乘客並不需出站之後再重新進站才能轉搭不同公司之間的路線。人吉車站在靠近八代方向設有車輛基地，擁有一座磚造的車庫，原本屬於JR九州人吉鐵道事業部所有，但在2005年3月時其業務併入了熊本鐵道事業部。

雖然是個支線車站，但人吉卻以風味與包裝非常特殊的車站便當（駅弁）而聞名日本全國。其中尤以擁有栗子造型外盒的栗子飯（栗めし）便當最為出名，經常登上九州地區的車站便當排行榜。

from wiki http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%90%89%E8%BB%8A%E7%AB%99

HITOYOSHI人吉。從正面拍又是另外一番風味。人吉位於熊本縣，地處人吉盆地，四周環山又有球磨川(日本三大急流之一)流經，一向有九州小京都之稱的人吉地區，仍可在街道上發現部分大正時期建築風格。

人吉剛好位於鹿兒島與宮崎兩縣的交界，屬於熊本線最南端的小城鎮。見證自相良籓700年來的的歷史，人吉車站旁還有人吉溫泉可洗去旅途的疲憊。

http://www.hitoyoshi-city.com/pc/html/kanko.html

車站正前方佇立著這仿大正時期建築，白牆黑瓦小城牆，讓我想到岡山倉敷的美觀地區。等等會讓旅人有驚喜喔!

火車便當名人，大叔很搶鏡，用吟唱的方式叫賣便當，親切可愛的笑容，讓我想起早逝的爺爺。大叔手裡接過來的便當特別有味道。

人吉車站火車便當是全日本出了名的，栗子便當不容錯過，還有球磨川特產的醃鲇魚壽司便當。各個都很誘人，車站一旁就有火車便當專賣店，可以知道人吉火車便當事業做很大!!”汽車”指的是蒸氣火車(舊稱)，きしゃ，不是路上跑的小客車喔!

在人吉車站前的小城牆前，還貼心擺上舊人力車，免費且歡迎旅客搭上人力車跟小城合照。

水溝蓋魔人又上身了，人吉地區的水溝蓋一定要有人吉的白城牆與球磨川泛舟才對啊!(來人啊!有人想偷人吉水溝蓋回台灣喔~~XD)

把一行人撇下，Choyce跑向郵局去買當地限定明信片，也順便帶了張人吉郵局明信片。這時人吉街上錯身而過的就是人吉觀光巴士，等我回神來拿出相機，只拍得車屁股了!!

人吉觀光巴士前往各個景點，倘若旅人計畫在人吉待上一晚來享受球磨川的人吉溫泉，可以悠哉搭乘人吉的觀光巴士到處遊走欣賞人吉風光喔!

球磨川流經人吉，也帶來良好品質的水源，球磨川特產的地酒還真多樣，有日本酒有威士忌也有啤酒。

一小瓶啤酒要價600円雖然高價。可那新鮮風味絕佳!!讓人回味無窮啊!

想要試試球磨燒酌的人可以買小瓶裝有8種口味的回家試試看(SL人吉上有販售，鹿兒島中央車站也有陳列販售)。

下午一點鐘，人吉車站前的城牆有了動靜，『お殿様』出現，跳著日本舞蹈來整點報時了。長達3分鐘又10秒的報時，一開一闔還換方向轉動，

跟迪士尼的小小世界整點報時比起來，我更愛這人吉車站的報時鐘聲啊!(報時非每個整點，還有分夏季與冬季報時時間不同)

人吉車站販售著無人車站一勝地與真幸車站的紀念程車票。想要買紀念程車票的人必須在人吉車站才買得到(吉松車站有少部分)。<—日本人超強企畫能力，連這也可以賺錢喔!!