廣島一早就下起連綿不斷的雨，雨勢不很大，卻足以綁手綁腳很多地方都去不了!臨時打電話預約了在向洋車站旁徒步五分鐘的馬自達博物館導覽，一方面想安排個室內行程以免臨雨著涼，一方面可以讓子喬子鈞開心到爆炸一定是很棒的體驗!

1920年，松田重次郎在廣島成立了東洋軟木工業株式會社，這就是MAZDA汽車崛起的發源，11年後MAZDA創社，開創出不同的汽車工業新氣象。馬自達的同一條生產線上居然可以同時生產四種車型，馬自達在廣島向洋的本社，一天可以生產一千台汽車。今天的馬自達博物館見學，我們也親眼看到每一台車從組裝駕駛座、安全帶、安裝玻璃、放置座椅等後半段的組裝流程。

馬自達的賽車，這台是實際上賽車場比賽並得獎本物。

這一台1967年古董車還在路上跑(每個流程全手工打造)，當年售價148万，換算成現在物價約1500万円。五年賣掉了1200台。現在還有100台左右可以真正上路的古董車。

這台是1991年就打造出來的未來車，以水素為動力，20年前就已經很有能源危機的概念。

子鈞這台車沒有門，原來整片都是玻璃門。可以清楚看到內部內裝。

這一台超炫跑車，居然是工業黏土雕塑出來的模型車，在工業黏土塑形後，真正上烤漆安裝內裝與輪胎，供未來上生產線實際生產時的模型使用。

1961年推出舉世無雙的全新轉子引擎，至今依然可以運轉。

車殼、撞擊測試、零件與組裝還有烤漆過程，通通在來博物館參觀見學的人們眼前展開。

這一台可是馬自達真正的未來概念車，取名叫大氣DAIKI

流線的外型超搶眼，

車屁股就這麼酷炫!!

母子三人在大氣旁，還真是大氣不敢喘一聲啊!

這一台是馬自達最新上市的新款房車。

馬自達總公司開放許多讓來見學的人大開眼界，卻也有很多機密只能看不能拍照，來館參觀的大人小孩人人帶走一輛玩具車當作來館紀念。

參觀資訊:無料參觀，每天有兩個場次由專人導覽。早上十點是英語導覽，下午1點30分日語導覽(我們參加的是下午一點半的日語導覽)

個人參觀須事前以電話或者email聯絡預約參觀時間，例假日休館。

交通資訊:從JR廣島站搭往吳線的普通列車，第二站的向洋站下車，徒步約五分鐘即可到達馬自達總公司，工廠見學的人還要搭乘15分鐘MAZDA的公車前往博物館。

整個向洋地區就是馬自達的大本營，從社區營造，到MAZDA醫院(對一般民眾開放)，還有MAZDA內部成立的短期工業大學(僅對內部員工開放)，還有體育館等，整大片山頭都是馬自達工廠，相當有氣勢啊!

這次一個半小時的日文見學很過癮，也讓我偷偷下決心，星期五要到名古屋參觀TOYATA博物館啦!!!