20101017 天氣晴，沒有去過苗栗鐵道博物館的媽媽想去探探究竟，日本的大宮鐵道博物館與大阪的交通科學博物館都讓我們留下美好的回憶，苗栗鐵道博物館有沒有像日本兩個鐵道博物館的水準呢?

距離新竹約半個多小時的路程我們開了一個多小時，期間繞了想去苗栗勝興車站(時間不夠)，也想去苗栗紅棗果園(季節不對)，苗栗陶瓷博物館(被馬路上招牌騙了，這個館早就廢墟一片)，最後在子鈞的堅持下，我們還是回到一開始的目的:苗栗鐵道博物館。

官方網頁上寫著:苗栗鐵道博物館位於苗栗火車站南側,館內陳列本局所使用過的機車、阿里山森林鐵道和台糖鐵路曾使用過的蒸汽機車、還有投煤練習場….等,可免費自由參觀,觀迎愛好火車的朋友前往參觀.

苗栗鐵道博物館跟日本不同的，完全是靜態展示，所有的機車都被鐵欄杆靜靜包圍(上面註明著:請勿攀爬)，留下空虛的距離僅供拍照，標示著不清不楚的簡單幾行字，告訴你這是哪一台蒸汽火車。沒有讓人接近火車的機會，也沒有任何教育意義，對於火車的構造與原理完全沒有交代。所有的蒸汽火車、電車等排排分站兩旁。安靜的當背景供人拍照。

看完我只想在地上打滾:這不是鐵道博物館，這只是蒸汽火車停車場!

好不容易有台火車沒有被包圍起來跟人群隔離，但是所有的門戶都被緊鎖，孩子們終於可以摸摸火車，攀上階梯過過乾癮。

最喜歡火車的孩子們終於可以踩在枕木上踩上鐵軌，跟火車鐵軌枕木來段親密接觸。

唯一可以感受樂趣的投煤練習場也關門不受理，台鐵的舊火車站也是門窗緊閉，不像日本的交通科學博物館還可以重現明治時代的舊火車站，從站長到車票與剪票口售票亭等都活靈活現展示著當年的風光。

儘管媽媽不住的抱怨著，孩子們自己找到樂子，自己當起湯瑪士小火車在鐵軌上奔跑著，

鐵道博物館也是唯一有機會踩上鐵軌而不用擔心危險的地方啦!

夫妻倆都有共同的心得：難怪台灣的觀光業做不起來，維持與經營一個有教育性質還有文化傳承的博物館，該要花上多少心思啊!雖然知道不能拿台灣來跟日本比較，我們一家人還是寧願花上日幣一千円去大宮鐵道博物館看看蒸汽火車實際在眼前運作甚至可以當上火車駕駛員圓夢，還有迷你新幹線可以體驗駕駛的樂趣。

既然為了火車而來，我們就從苗栗火車站搭上區間車一路坐回新竹火車站。

苗栗到新竹的區間車約30分鐘，全票52元，115CM以下的孩童不收費。居然也沒有誤點。最喜歡搭火車的子鈞一上車就歪倒昏睡在媽媽身上。

令人欣慰的：台幣52元可以搭上半個小時的火車，在日本連2分鐘的山手線都遠超過這個數字啊!台灣的交通工具費用真的相當親民又划算啊!

今天的火車小旅行在日據時代的新竹火車站(3級古蹟)結尾，可不可以不要讓摩托車排排放在古蹟前面煞風景呢?甚麼時候台灣也能夠有像樣的火車博物館呢?我們衷心期待著。

衍伸閱讀:20100114 日本東京-大宮鐵道博物館紀行。
                 20100727 日本大阪-交通科學博物館紀行。