2012年4月17日，日本北陸立山黑部經過長達五個月的封山，終於在4月17這一天，耗費鉅資打穿一條長達500公尺的雪牆，並且開放前來參觀民眾”漫步大雪谷”。Choyce有幸躬逢其盛，這一天參加立山黑部開山儀式，看看山下貼出來的告示：室堂天氣陰，氣溫0.1度，視界15公尺（雪中能見度），這一天雪牆高達１７公尺。整整比華航台北分公司停車場的六公尺雪牆要高上2倍。

Choyce人生首度造訪立山黑部，也是第一次漫步大雪谷，親自走上這一趟除了感受現場的冷冽外。更加具有指標性意義的，以往對自助旅行者難度很高立山黑部漫步大雪谷，隨著日本開放天空航權，漸漸揭開那神祕面紗，讓自助旅行愛好者也能夠將立山黑部列入行程規劃。

標高最高2450公尺（堂室站），從開始到最後經歷有六種交通方式（電車、纜車、徒步與巴士），上下立山黑部的立山站到扇澤站，長久以來的期待終於實現，雙手摸到又硬又結實的雪牆，那是什麼感覺？

居然還有網友告訴我：來到雪之大谷一定要把自己的臉龐印在雪牆上頭，才算來過立山黑部雪之大谷。仔細比較華航分公司所打造的擬真雪牆，除了高度與溫度不同以外，那上頭的紋路還真是維妙維肖，跟真的雪牆相似度高達百分之七十。

（台北）  

如果不是真的親自走上這一趟，硬梆梆的雪牆，紮實又堅硬，連在雪牆上刻字留念都可以把我的手指頭凍的又紅又僵， 這耗費一個多月開挖被豪大風雪掩埋長達近半年的冰封世界，兩旁的雪壁保證堅不可摧，從4月17日到6月10日，所有前來立山黑部的人們，都可以欣賞到這人定勝天的高大雪壁。

（立山黑部）

在立山黑部，我看到日本人徹底保護環境的決心與用心。

立山黑部地區，從富山縣的立山站開始，到山的另外一邊長野縣的扇澤站，為了保護環境避免人車造成污染，這上下加起來兩千公尺的保護區裡頭，完全禁止所有的私家轎車，也幾乎看不到垃圾桶的存在，所有的人自己帶走自己的垃圾，就連山上的餐廳與飯店旅館，通通把遊客飲食製造的髒亂碗盤送到山下洗滌後再送上山來。

標高2450公尺高的堂室車站裡頭，也設立”富山縣立山自然保護中心”，羅列各種稀有的保護動物的生態展示與保存工作，更致力於人們與大自然連結的管道。

大自然變化萬千，在立山黑部這短短一天內，可以感受到能見度不到15公尺的大風雪，也可以看到天氣晴朗的藍天白雲，可以看到大片雪花豪不留情撲上全身，也可以感受到和煦陽光溫柔照射。大自然善變的程度只有親臨現場來感受。

最開朗熱情的好朋友，立山黑部桔梗所長，大力歡迎台灣的朋友，把握漫步雪之大谷的短暫時光（4月17日～6月10日），親身親眼親手來感受雪牆的魅力無限。

在堂室站屋頂展望台，進行跳拍的危險度可是高過於其他，姊姊有練過的，小朋友不要隨便模仿喔！

往年在立山黑部雪之大谷開山期間內，都有將近十萬台灣旅客前來體驗雪牆的威力，2011年日本遭逢劇變，立山黑部也經歷的前所未有的最寒冷冬天與觀光年，2012年立山黑部開山，最熱心擁抱日本的台灣旅客也熱絡起來，光是4月17日開山首日，山頭上的台灣旅客數量就遠高於其他國家的旅客。

台灣各家航空公司代表與旅行業者前來參與開山儀式，有搭乘華航定期航班首航班機的同機旅客，也有其他航空公司從小松、名古屋、東京前來躬逢其盛的團體旅客，看到Choyce把自己包裹得密不透風，台灣第一猛的歐巴桑歐吉桑笑我年輕人沒擋頭。

果然台灣的老先生老太太才是真正越挫越勇猛的勇士阿！！（Choyce輸得心服口服）

提醒各位，開山這段期間（4月17日～6月10日），想要前來立山黑部漫步大雪谷的台灣朋友，記得做好防寒措施，儘管六月可能高達十度，體感溫度一樣低於實感溫度，尤其一定要穿上防滑止滑鞋子才能避免雪地濕滑，也要一定配戴防止雪盲的太陽眼鏡喔。

立山黑部2012年度開山官方資訊請參考：http://www.alpen-route.com/news/h24/2012ohtani.pdf

現場除了漫步大雪谷之外，還有免費的雪盆滑雪體驗，雪牆上特定區預留訊息、雪牆免費導覽，漫步雪之迴廊，除雪車熊太郎展示等多項互動遊戲方式，保證前來漫步大雪谷的旅客，都能夠跟Choyce一樣什麼都不留下，只帶走收穫滿滿的回憶。