(日本富山縣) 藤子不二雄Ⓐ故鄉 搭乘忍者哈特利電車(氣動車)遊氷見小鎮@富山氷見線 雨晴海岸
哆啦A夢由兩位漫畫家一同創造，A先生與F先生，因為各自畫風迥異分開創作，出生於富山縣氷見市的藤子不二雄Ⓐ先生以87歲高齡依然活躍於日本漫畫壇上。而藤子不二雄Ⓐ先生的故鄉簡直就是漫畫小鎮一般，走到哪都有忍者哈特利的蹤影，就連電車，也細心繪製忍者哈特利專車，任何人都可以跳上這台漫畫電車(氣動車，柴油作為動力)造訪漫畫小鎮。
忍者哈特利電車(氣動車)，認真找找有各個主角們的身影，偶而舉辦活動時，整輛列車都被妝點得童趣極啦。忍者哈特利電車(氣動車)不只是漫畫主角吸引人，更特別的是忍者哈特利電車(氣動車)行駛被譽為最美麗的海岸線，經過雨晴海岸眺望浮在海上的立山連峰。
殘念的是，想要看到清楚又漂亮的立山連峰絕景，一年只有70天，也就是五天裡只有一天放晴，Choyce造訪這一天剛好不”雨晴”，只能望著雨情招牌嘆氣。
雨情這浪漫詩意名稱的由來，取自日本文治年間，源義経と弁慶逃亡來到富山這一帶，原本風雨交加的惡劣天氣卻一下子雲過天晴。看到立山連峰絕景震撼不已的兩人，將此地稱為「雨晴」。最佳拍攝地點可以把:立山連峰、岩礁、白砂海岸、青松與忍者哈特利電車(氣動車)一起入鏡。小小城鎮卻是攝影家與鐵道迷最愛造訪的地方。
在氷見線終點站下車，冰見車站旁要趕搭也是出自於藤子不二雄Ⓐ老師創作的漫畫巴士游氷見，單程單趟只要100円。
忍者哈特利，你要去哪裡啊?!在氷見商店街上處處都可以看到漫畫主角在你身旁，住在氷見的居民一定是歡喜快樂充滿幽默的人生呢!
這許許多多童年回憶出現在身旁，還搭配有生動的配音，引出漫畫裡的台詞，氷見真的是太惹人開心啦。
大家知道嗎?藤子不二雄Ⓐ老師的出生地，就是在寺廟裡。
原來A老師是一位住持的兒子，從小在這裡出生長大，直到小學搬到高岡市才認識藤子不二雄F老師，從此兩人一起就學長大也一起創造哆啦A夢這部漫畫。
這裡是藤子不二雄Ⓐ老師(原名:安孫子素雄)出生長大的古剎光禪寺，在古剎光禪寺庭院，根據漫畫情節設定藤子不二雄Ⓐ老師的等身高漫畫石雕。這四位主角你認得幾位?
我最喜歡的就是黑色推銷員（笑ゥせぇるすまん），台灣也播放黑色推銷員改編的日劇，在氷見市街上的黑色推銷員，穿著稍微花俏紫色西裝，提著粉紅色包包，目的是為了不嚇壞經過的孩子吧?!
將近150CM高的黑色推銷員好有喜感喔。連土產店都畫上黑色推銷員的可愛臉龐，加了粉紅色口紅是怎樣XD
忍者哈特利騎著氷見最有名的寒獅魚，背景還是氷見人最引以為自豪的立山連峰絕景，真是充滿歡樂的小鎮啊!
氷見市潮風ギャラリー藤子不二雄Ⓐ特展
氷見當地銀行捐出一個場地，為藤子不二雄Ⓐ設立博物館，展出藤子不二雄Ⓐ手稿、現場還可以欣賞影片，各種藤子不二雄Ⓐ筆下漫畫主角周邊商品也可以買得到。(入館參觀大人200円，18歲以下不用錢)
在這裡可以換上忍者道具服變裝拍照喔!還有嵐所主演的電影怪物君宣傳海報。
珍貴的手稿不能近拍，只有遠遠拍攝給大家看看究竟。
被氷見市封為榮譽市民的藤子不二雄Ⓐ先生，創作畫作的書桌也被原汁原味呈現在館內。藤子不二雄Ⓐ老師很大聲說:我87歲，我依然畫漫畫喔!
富山縣10景的湊川River walk，橋與橋間架設了「湊川機械人偶時鐘」虹之橋，每天09:00~17:00，忍者哈特利公仔會在整點跳出來上演歡樂秀，讓人一整天都心情愉快極啦。你說住在氷見，是不是充滿童趣又開心呢?
連日本人都很難一次讀懂，氷見=冰見，HIMI。位於富山縣西北角，更有樂趣的是氷見漁港拍賣漁船現捕撈魚穫實況，開放給民眾在有限制的範圍內觀賞。於2012年10月底全新落成的氷見番屋街，絕對是觀光客不能不去的商店街喔!
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在氷見車站就可以從觀光案內所取得各種氷見觀光資訊喔。
雨晴觀光協會 線上可收看富山縣雨晴海岸Live Camera現場直播，出發前先看看天氣好不好再去拍雨晴海岸絕景喔!
雨晴觀光協會:http://www3.nsknet.or.jp/~amaharasi/
氷見市潮風ギャラリー 藤子不二雄Ⓐ特展:http://www.kitokitohimi.com/tourism-guide/facilities/shiokaze.html
冰見 從日本鐵道（JR）冰見車站徒12分╱下能越高速公路高岡北交流道開車約25分。
富山縣觀光 http://kanko.toyamaken.jp(中文)
氷見市觀光協會 http://www.kitokitohimi.com/
古剎光禪寺 富山縣冰見市丸１番１，冰見市市役所旁
富山旅行指南(中文繁體) :http://www.info-toyama.com/cht/index.html
搭乘華航直飛富山縣只要2個半小時就可以抵達富山空港喔
(日本) 中華航空增闢桃園往返富山航線
更多富山縣的魅力景點，請參考Choyce遊記分享
富山好好玩:
谢谢您写了这么详细的信息介绍我的第二老家。只有一点，您写了“位於富山縣東北角”，事实上冰见市在富山县的西北角吧？？？
您的部落很好，很有意思！
對呀，稱為柴油車或柴油客車皆可。所以本篇的標題或內文需要修正喔。XD
咦？不會吧，對日本鐵道有基本概念的台灣鐵道迷都知道電車與氣動車的區別呀。XD
若以JR為例，在北海道、四國或是九州中南部常常可見氣動車，甚至北海道某些地區根本就以氣動車為主力呀，本州各社因為電氣化程度高則較少見，請見以下的網站：
http://japan-train-db.seesaa.net/
版主回覆：(03/24/2013 01:37:16 AM)
我都稱他是柴油車XD
哈，我又來了。看來這也是一個傳統鐵道轉型觀光化的案例。
根據您本篇的第一張照片，這列車不是電車，嚴格來說是日文的「氣動車」，即柴油客車。
因為一者沒有電線桿與架空電車線，二者也沒有第三軌供電設備，顯然這不是供電的列車，除非這是裝載電池提供電力的列車，但機率很低很低啦。
其實日本人好像常常用電車泛稱所有的軌道車輛，但嚴格地說，其實電車與氣動車仍有明顯的區別。
版主回覆：(03/23/2013 04:29:31 PM)
吼，氣動車還是第一次聽到呢!